鶴管的分類結構和原理

  什么是鶴管？鶴管（又叫液體裝卸臂），是由旋轉接頭、內(nèi)臂、外臂、垂管（主要陸用）、三維接頭（主要船用），平衡器、控制系統(tǒng)等部件組成，主要用于汽車槽車、火車槽車或槽船裝卸液體介質(zhì)的裝卸設備。
鶴管型號選用：
     　 AL系列（陸用流體裝卸臂）AM系列（船用流體裝卸臂）BL系列（陸用流體裝卸臂）。
鶴管種類主要包括：
     　 ⑴按管道材質(zhì)分為碳鋼、不銹鋼鶴管等。
     　 ⑵按介質(zhì)分為汽柴油、液氯鶴管、液氨鶴管、液化氣、甲醇、乙醇、丙烯鶴管等。
     　 ⑶按使用場景分為陸用流體裝卸臂（包括汽車鶴管、火車鶴管）及船用流體裝卸臂。
     　 ⑷按介質(zhì)特殊要求還包括襯四氟鶴管、低溫鶴管、伴熱鶴管等。
鶴管選擇注意事項：
     　 ①腐蝕性流體介質(zhì)，應避免噴濺并確保人身安全，宜采用密閉式裝車或垂管插入槽車底部方式裝車；
     　 ②易產(chǎn)生靜電積聚且為易揮發(fā)性的液體介質(zhì)，裝車時應采用插入式有回氣管的密閉伸縮管的垂管；
     　 ③易產(chǎn)生靜電積聚的低揮發(fā)性液體介質(zhì)，裝車時應采用插入式長垂管，可使用帶分流帽出口或敞開式伸縮管的垂管；
     　 ④低揮發(fā)性液體介質(zhì)，裝車排放氣體對環(huán)境有污染或?qū)θ松碛形：r，應采用有回氣管、密閉短垂管或長垂管出口方式裝車；
     　 ⑤甲、乙類可燃液體介質(zhì)的裝卸，應采用密閉方式，鶴管采用帶回氣管的結構形式，采用氮封或平衡管使氣相平衡，氣相返回罐區(qū)設備或生產(chǎn)裝置；
     　 ⑥裝卸可燃、易揮發(fā)液體介質(zhì)時，液體裝卸臂應采用“有回氣管密閉伸縮管出口”的垂管接口型式；
     　 ⑦無危害的液體介質(zhì)，可采用敞開插入式、短垂管方式裝車；
     　 ⑧對于甲B、乙A類液體介質(zhì)，應采用帶回氣管線的頂部密封帽（蓋）式密閉液下裝車，垂管末端采用分流口形式，同時應在充裝前將垂管深入槽罐底部；
     　 ⑨乙B、丙A類液體介質(zhì)應采用液下裝車，垂管末端應采用分流口形式；
     　 ⑩丙B類液體介質(zhì)可采用插入式短垂管裝車；
     　 在溫度20℃時，對于蒸汽壓力大于5kPa(A)的液體介質(zhì)，揮發(fā)氣體具有一定的回收價值應采用頂部密封帽（蓋）式密閉裝車；
     　 當環(huán)境溫度低于液體介質(zhì)的凝固點時，液體裝卸臂應采取伴熱措施；
     　 對液體介質(zhì)低溫流動性有要求時，可采用夾套式伴熱或電伴熱措施；
     　 當伴熱管外壁與工藝管不得直接接觸時，應進行隔熱處理。